Estacionamento no IST - Carta Aberta ao Presidente do C.G.

[André]

isto é tudo muito bonito. Perto do tecnico à muitos transportes mas esquecem-se que muita gente no sitio onde mora, não tem outra alternativa.

E digo-vos uma coisa vir de carro até um certo sitio e depois pagar o bilhete do metro ou outro transporte acaba por ficar caro.

Porque é que no tecnico tem de se pagar e depois à varias ruas no redor do tecnico que não são pagas? Pagar para entrar no tecnico é ridiculo.

Alterar o horario do acesso limitado das 17h às 20h isso é um disparate. Só se for pa ofercer mais uns trocos à EMEL.
Quem escreveu esta carta esquece-se que à pessoas que depois de sair do tecnico ainda vão trabalhar e se forem de transportes nunca mais lá chegam.
Outra coisa a partir das 17h à tantos lugares disponiveis, por favor...

[C-3PO]

e incentivar o carpooling?

Não deixar entrar carros com menos de 3 ocupantes!

Ou ter cartões d estacionamento de mais fácil acesso, mas sem RFID para o porteiro verificar que tão lá as 3 pessoas.

Ou mesmo ao pedir-se o cartão comparar moradas com outros requerentes, para aconselhar no agrupamento.
Com o agrupamento a ser sempre o mesmo, todos os membros terem cartão e ao estar um deles dentro do campus, não poderem estar os outros.

É uma medida que não vai contra o uso do carro, mas a favor do seu uso responsável.

[Panoramix]

Nao vejo nada contra o estacionamento ser pago dentro do IST (algo 'a volta dos 50 a 100 euros mensais, e nunca mais do q isso).

Agora nao me parece logico haver tao poucos lugares disponiveis. Claramente ja se justificava construir um parque (subterraneo ou em altura) para os carros dos alunos/profs/funcs do IST.

Quanto 'a estimulacao do uso de transportes, passa pela camara de Lx, e nao pelo IST. A falta de parques de estacionamento nas entradas de Lx e' ridicula e gera situacoes deste genero.

[ReDaLeRt]

Vejo aqui muitos a falarem de barriga cheia, sobretudo, moradores na zona norte de Lisboa.

Não sei se sabem, mas para os que teimam em usar carro por causa do portátil, há parques de estacionamento gratuitos na periferia das 2 grandes estações de Metro na zona norte, nomeadamente, Odivelas e Sr. Roubado.

Moro numa zona extremamente mal servida de transportes públicos rodoviários e não é por isso que deixei de levar portátil para IST durante quase 3 anos. Isso não é desculpa, pois muitos dos que falam provavelmente têm telemóveis e relógios que, no seu conjunto, ultrapassam o valor do portátil. É ridículo dizer: "ah e tal, vou de carro porque tenho um iphone e um rolex."


Acho muito bem que se aumente o nível de exigência de estacionamento no campus da Alameda. E que se faça urgentemente, pois é uma vergonha não haver passeios, nem mobilidade facilitada para quem precisa. Ainda para mais, numa escola de engenheiros (os tais "gajos" que fazem vida a resolver problemas, e não a criá-los...).


[[]]

[MotardFeio]

E alterar um pouco as regras? Quem vier de mais longe tem acesso facilitado, quem mora a 30 min do ist de transportes, não precisaria de acesso pleno...

Ou algo do género.

Agora pagar para pôr o carro cá dentro? Já se faz noutros lados, e que bom!, os que mais têm, serão os únicos a estacionar o carrinho...

Mais uma achega para a igualdade social!!!

IUPI!

[ohxuxa]

e incentivar o carpooling?

Não deixar entrar carros com menos de 3 ocupantes!

Ou ter cartões d estacionamento de mais fácil acesso, mas sem RFID para o porteiro verificar que tão lá as 3 pessoas.

Ou mesmo ao pedir-se o cartão comparar moradas com outros requerentes, para aconselhar no agrupamento.
Com o agrupamento a ser sempre o mesmo, todos os membros terem cartão e ao estar um deles dentro do campus, não poderem estar os outros.

É uma medida que não vai contra o uso do carro, mas a favor do seu uso responsável.

concordo em parte com isso. a situaçao de verificar os 3 ocupantes não me parece fazível senao vai haver angariação de criaturas para entrar nos carros antes da entrada no ist. o que me parecia porreiro era o fenix (para as pessoas com estacionamento)usar o acesso à database da nossa morada para aconselhar pessoas nas redondezas que possam ir de boleia ou algo parecido.

[Panoramix]

Vejo aqui muitos a falarem de barriga cheia, sobretudo, moradores na zona norte de Lisboa.

eu venho da A5 e nao tenho grande escolha de transportes...

relativamente a ser pago ou nao, acho q se fosse um valor mais ou menos simbolico nao haveria grande problema, ja q servia p evitar q haja quem tenha o cartao e raramente o use.

[ReDaLeRt]

Vejo aqui muitos a falarem de barriga cheia, sobretudo, moradores na zona norte de Lisboa.

eu venho da A5 e nao tenho grande escolha de transportes...

relativamente a ser pago ou nao, acho q se fosse um valor mais ou menos simbolico nao haveria grande problema, ja q servia p evitar q haja quem tenha o cartao e raramente o use.

Há, por exemplo, o parque no Alvaláxia. É um sistema de avença mensal que fica bem em conta quando paga juntamente com o passe do Metro.


[[]]

[:fliu]

Viva,

Só quero acrescentar um elemento a esta discussão. O que é que vocês querem do IST? Querem que seja isto:




Ou isto:



O privilégio (não direito) de 750 justifica a perda de qualidade de usufruto do IST pelos restantes 8000 que cá passam diariamente?

Estão prontos a sacrificar esta qualidade desafogada do verde (direito de todos) pela conveniência de depósito de transporte particular? (privilégio de poucos, 9%).

E estarão prontos a ver isso reflectido pelo mundo que vos rodeia?

Cumprimentos

Miguel Cabeça, Funcionário do IST, possuidor de carro e cartão de estacionamento ilimitado. Desloco-me ao IST de bicicleta.

Lol, a primeira foto dá ideia de uma faculdade onde não há gente, onde não se trabalha, deserta... Além disso realça o mau gosto do jardim...

Se calhar se o parque fosse pago os que escreveram a carta teriam mais lugares livres para estacionarem... Quer dizer... Quer-se acabar com os que vão de carro só porque tem dinheiro para isso, e a solução é taxar... looool, isto só pode ser para rir... São justamente esses que vão continuar a ir de carro, enquanto que os que levam o carro por necessidade podem mto bem ficar prejudicados...

[Pimentel]

Lol, a primeira foto dá ideia de uma faculdade onde não há gente, onde não se trabalha, deserta... Além disso realça o mau gosto do jardim...

Se não houvessem tantos carros se calhar haveriam jardins mais bonitos.
E até dava ideia que era uma faculdade saudável, onde as pessoas podem estar na rua e gostar do que vêm à sua volta.

Eu acho que, numa de responsabilidade ambiental, por exemplo, dever-se-ia pagar o estacionamento no IST.
Da mesma maneira que quem vai trabalhar numa empresa qualquer não tem lugar no parque da empresa sem mais nem menos. Tem que pagar parquímetro.

Queres ir de carro e aumentar a poluição? Estás à vontade. Tens é que pagar, pois.

A discussão do estacionamento dentro do IST é igual ao estacionamento dentro das cidades.
Querem uma cidade onde não há parquímetros, que toda a gente pode estacionar à vontade em qualquer sítio? Onde toda a gente vai de carro para todo o lado? Depois não tens sítio para parar o carro à porta de tua casa. Depois não consegues andar nos passeios da rua, porque estão carros em todo o lado. Depois queixas-te que não consegues andar na rua pela poluição do ar. Depois queixas-te de problemas de respiração. Depois queixas-te do aquecimento global. Etc etc etc.

No IST é bastante semelhante. Mas em vez de não poderes estacionar á porta de casa, não podes andar pelos passeios. Nem podes ter um espaço bonito porque metade (imagino que seja metade) do espaço ao ar livre dentro do campus está ocupado de carros.

Há falta de transportes na tua zona? Pagas mais e vais de carro, ou então fazes como o ReDaLeRt diz, levas o carro até onde houver transportes, e vais o resto de transportes.

Queres ter vida fácil e chegar em 10min ao IST sem pagar nada? Arranja casa lá ao pé. Mais uma vez, não há almoços grátis.

[:fliu]

Queres ir de carro e aumentar a poluição? Estás à vontade. Tens é que pagar, pois.

LOL... O importante não é deixar de poluir é encher os bolsos a alguém... O importante não é que os recursos sejam usados por quem mais precisa, disponibilizam-se a quem mais pode...

No IST é bastante semelhante. Mas em vez de não poderes estacionar á porta de casa, não podes andar pelos passeios. Nem podes ter um espaço bonito porque metade (imagino que seja metade) do espaço ao ar livre dentro do campus está ocupado de carros.

Sugiro que ponham calçada na estrada e asfalto nos passeios... Faz-vos assim tanta diferença andar em cima do asfalto em vez de pedras da calçada? Até é mais lisinho...

[Fox]

Discutam quanto quizerem mas,

Desenhar umas linhas no chão, 1 lata de tinta.
Manter espaços verdes equivalentes ao espaço ocupado pelos estacionamentos: muitos €

Alterações ao estacionamento do IST, somente conto com um eventual pagamento. A substituição por espaços verdes, dream on!

O dinheiro proveniente do estacionamento nunca iria ser empregue em questões relacionadas com isso, trust me!

[Shadow88]

Viva,

sem ofensa, até concordo com alguns dos teus pontos, mas há pessoas que não podem fazer 50 km diários de bicicleta com um portátil às costas...

O meu portátil não vai às costas mas sim, no suporte de bagagem da bicicleta. O comboio pode transportar uma bicicleta (e o seu dono) por 40 ou 50 Km. Mas as minhas intervenções não se centraram nas especificidades da bicicleta. Por favor, não vão por aí.

Está em causa algo maior, algo que afecta o nosso presente e certamente irá moldar o nosso futuro. Não nos podemos dar ao luxo de continuar a ignorar este aspecto da nossa sociedade só porque é incómodo ou porque já nos habituamos a conviver com o erro.

O que vos peço é que elevem um pouco a vossa visão sobre o problema.

Cumprimentos

Miguel Cabeça

O senhor não deve andar no mesmo comboio que eu...

Não sei como é que os parquímetros a volta do IST ainda funcionam Não que eu venha muito de carro para o IST. Mas não venho mais porque não tenho lugar... isto de fazer 60km de carro tem muito mais piada do que de transportes. Até porque demoro no mínimo 1/4 do tempo de carro...

[pereirinha]

Viva,

sem ofensa, até concordo com alguns dos teus pontos, mas há pessoas que não podem fazer 50 km diários de bicicleta com um portátil às costas...

O meu portátil não vai às costas mas sim, no suporte de bagagem da bicicleta. O comboio pode transportar uma bicicleta (e o seu dono) por 40 ou 50 Km. Mas as minhas intervenções não se centraram nas especificidades da bicicleta. Por favor, não vão por aí.

Está em causa algo maior, algo que afecta o nosso presente e certamente irá moldar o nosso futuro. Não nos podemos dar ao luxo de continuar a ignorar este aspecto da nossa sociedade só porque é incómodo ou porque já nos habituamos a conviver com o erro.

O que vos peço é que elevem um pouco a vossa visão sobre o problema.

Cumprimentos

Miguel Cabeça

O senhor não deve andar no mesmo comboio que eu...

Não sei como é que os parquímetros a volta do IST ainda funcionam Não que eu venha muito de carro para o IST. Mas não venho mais porque não tenho lugar... isto de fazer 60km de carro tem muito mais piada do que de transportes. Até porque demoro no mínimo 1/4 do tempo de carro...

deixa-os, são todos visionários... isto é tudo muito engraçado para quem mora em lisboa ou tem é servido por uma rede vasta de transportes públicos.

e na camioneta que tenho que apanhar todos os dias para chegar ao técnico, (a única alternativa possível) leva tanta gente que nem eu em pé caibo quase, quanto mais uma bicicleta...

[Johnny]

Viva,

sem ofensa, até concordo com alguns dos teus pontos, mas há pessoas que não podem fazer 50 km diários de bicicleta com um portátil às costas...

O meu portátil não vai às costas mas sim, no suporte de bagagem da bicicleta. O comboio pode transportar uma bicicleta (e o seu dono) por 40 ou 50 Km. Mas as minhas intervenções não se centraram nas especificidades da bicicleta. Por favor, não vão por aí.

Está em causa algo maior, algo que afecta o nosso presente e certamente irá moldar o nosso futuro. Não nos podemos dar ao luxo de continuar a ignorar este aspecto da nossa sociedade só porque é incómodo ou porque já nos habituamos a conviver com o erro.

O que vos peço é que elevem um pouco a vossa visão sobre o problema.

Cumprimentos

Miguel Cabeça

O senhor não deve andar no mesmo comboio que eu...

Não sei como é que os parquímetros a volta do IST ainda funcionam Não que eu venha muito de carro para o IST. Mas não venho mais porque não tenho lugar... isto de fazer 60km de carro tem muito mais piada do que de transportes. Até porque demoro no mínimo 1/4 do tempo de carro...

De facto, não sei quais os comboios que se falam aí. Não devem ser os da linha de Sintra em hora de ponta.

Nestes referidos comboios estimo que nem o tão falado portátil cabe quanto mais uma bicicleta. E quando cabe, a probabilidade de ficar sem ele é elevada. Por acaso, mas só mesmo por acaso, nunca fiquei sem o meu. Mas já fiquei sem dois telemóveis e, entre outras coisa, um cachecol da selecção nacional!


Em relação ao andar na estrada ou no passeio, eu vou sempre na estrada. Como já foi referido, é mais lisinha.

Falando da carta, sou totalmente contra o conteúdo da carta. Eu uso, todos os dias, 4 (quatro) horas do meu dia em transportes públicos, excepto quando vou de carro que uso entre 50mins a 1h30.

Sou totalmente contra o facto de atribuir lugares de forma gratuita aos docentes, funcionários e alguns bolseiros, independetemente do lugar onde moram. Sou totalmente a favor da taxação dos lugares dentro do campus, mas com a selecção dos contemplados com base nas dificuldades de chegar ao técnico (tempo/distância).

Cumprimentos
João Marques